La Empresa, comienza allá por el año 1975, contando con un Avión PIPER J3, en su propio campo en el sur de la Provincia de Santa Fe. A partir de allí fue creciendo en el número de clientes, y por ende la necesidad de mejorar sus aviones y servicios incorporando un CESSNA 180, un año después decide adquirir su primer Cessna AG-WAGON. En el año 1981 tiene un ofrecimiento de trabajo muy importante en la Pcia de Tucumán, y así con buenas perspectivas sigue su crecimiento, vendiendo el Cessna 180, e incorpora dos aviones nuevos, llegando a tener así tres AG-WAGON. La empresa sigue creciendo, el caudal de hectáreas es cada vez mayor y es en el año 1998 cuando se decide la compra del primer turbo hélice, después de visitar la fabrica en Varsovia, Polonia, se compra el primer TURBO KRUK. En el año 2000, con la incorporación del hijo mayor, se decide crear Aero Servicios Pilot SRL, de este modo se conforma una nueva sociedad y se adquiere el segundo TURBO KRUK. En el año 2003 se compra una maquina auto-propulsada Yacto, brindando así también servicios de pulverizaciones terrestres.

En el año 2004, la empresa tiene un ofrecimiento muy importante en Corrientes para el trabajo sobre cultivo de arroz, lo cual implica un aumento significativo en el total de hectáreas trabajadas. En el año 2006 se adquiere un Piper Pawnee 235. Por esos días la empresa cuenta con dos turbo kruk y un pawnee 235, en estas trabajan el Sr. Rene Pilot, con sus dos hijos como pilotos, y su Sra. en la parte administrativa. La decisión de la compra del primer Air Tractor se da en el año 2007, y esta se debe al importante crecimiento en hectáreas voladas en las últimas campañas, a la incapacidad de atender dos áreas simultáneas, y a la posibilidad de incorporar nuevos clientes. En el año 2007 Aero Servicios Pilot SRL adquiere su primer AT 502 nuevo. En el año 2008 se produce la incorporación en la sociedad del hijo menor, quedando formada ésta, en igual cantidad de acciones por sus dos hijos. En el mismo año la empresa compra su segundo AT 502.- Año 2010. Debido al crecimiento sostenido, y buenas perspectivas, se decide la compra de un nuevo AT 502, llegando así a tres aviones.